المسمار السيليكوني عالي درجة الحرارة Masuma يستخدم لإصلاح محلي وتشكيل التماسيح في أجزاء المركبات المحملة بالحرارة. متعددة الاستخدامات وسهلة الاستخدام: لا يتطلب دقة عالية في التطبيق،يتم إزالة الفائض بسهولة من السطحنظراً لحياديته الكيميائية، يتناسب مع مواد الختم الأخرى. خالية من الأحماض والمواد المذيبة العدوانية، غير معتدلةمناسبة لختم الموصلات والإستشعارات الكهربائيةالمقاومة للزيوت و السوائل التبريد، والبيئات الحمضية والقائمة على القلوية التطبيقات: خزان المحرك وصندوق التروس؛ غطاء الصمام؛ مضخة المياه؛ غطاء جهاز التحكم في درجة الحرارة؛ مجموعة استيعابأجهزة توصيل و أجهزة استشعار كهربائيةخصائص: تلبي متطلبات مصنع OEM. مقاومة لدرجات الحرارة ، -60 درجة ؛ C حتى + 343 درجة مئوية. يمتلك سيولة منخفضة. مقاوم للحمل الصدمة والاهتزاز. على أساس محايد (عديم الرائحة).مقاومة لتأثير السوائل التقنية للسيارة. مقاوم لدرجات الحرارة القصوى والتأثيرات الجوية. يسمح بملء تجويف يصل إلى 6 مم. مقاوم للتآكل. يمتلك صلابة عالية. يستوفي مواصفات الشركات المصنعة:أكورا 8718-550030؛ HONDA 296380, 296381, 08718-0001, 08718-55000040E, HC2963817, 0096Z-POA; MITSUBISHI MD997740, MD997110; NISSAN 7995MP-A7000-002 01281, 00295-01208; تويوتا GB 00001-01001, 00001-01002, 08826-00080,08826-00090 الطلب: إزالة المسمار القديم، الرطوبة، الزيت، الأوساخ وكلاهما ثقب الغطاء على الأنبوب مع الجزء الخلفي من الغطاء وتثبيت الفوهة. قطع الفوهة إلى الحجم المطلوب.تطبيق المسمار على واحدة من الأسطح المشتركة حول المحيط وحول ثقوب التجميعبعد 2-3 دقائق من التطبيق ، قم بجمع الأسطح وتجميع الجزء. وقت الإعداد - mdash ؛ 10 دقيقة ؛ وقت التشديد 12-14 ساعة ؛ وقت البوليمرة الكاملة & mdash ؛ 24 ساعة.بعد الاستخدام ، يجب أن يتم تجميع الجزء.إزالة الفوهة من الأنبوب وإغلاق الغطاء. إزالة السيليكون المعالج من الطرف. التركيب: بوليديميثيلسيلوكسان & gt؛ 30 ٪. ديميثيكون 5-15 ٪. السيليكا (ثاني أكسيد السيليكون البلورية الدقيقة) 5-15 ٪. الميثيلتريس (ميثيلثيل كيتوكسيم) السيلان 5-15 ٪.فينيلتريس (ميثيل إيثيل كيتوكسيمين) سيلان5% أمينوبروبيل تريثو أوكسيسيلان 5%